在日常路基工程施工中，一般都會用到沖擊碾壓和強夯施工工藝，這是兩種新式的地基加固方法。由于在影響深度和壓實度都大于一般的振動壓路機，所以已經被廣泛應用于高填方路基和地基深加固施工中。

五邊形沖擊碾

沖擊碾壓是利用沖擊壓路機三邊形凸輪向前滾動，重心高度不斷交替變化，在地基進行沖擊碾壓的連續(xù)作業(yè)，從而對地基產生強大的沖擊力。伴隨著沖擊碾壓遍數(shù)的增加，由上至下碾壓而增加密實度，形成一定厚度的沖擊碾壓均勻加固層，使地基土得以壓實而堅固，從而使路基的穩(wěn)定性與綜合強度得到全面提高，為施工打下堅實的基礎。

三邊形沖擊碾

強夯則是指運用起重設備將夯錘起吊到設定高度，然后運用自動脫鉤開釋重錘使其瞬間落下，其動能對地基土施加很大的沖擊能量，在地基土中構成沖擊波和動應力，得以前進地基的強度。強夯可以使土體結構發(fā)作顯著改動，不但使地基土從頭固結，下降土的壓縮性，還可以改善其抗液化才干，消除濕陷性等，然后前進土層的均勻程度，減少將來或許出現(xiàn)的差異沉降。

沖擊碾壓設備

過去的振動模式的壓實裝置有著一些特征，比如其頻率高，振動幅度 小。沖擊碾壓技術是和過去方式相反的，其振動的幅度比較高，而頻率較低，一般是每秒鐘開展兩次，而且它的落距控制在十厘米到二十厘米之間，在壓實的時候，設備出現(xiàn)的這種沖擊波會不斷的朝著地層之下反應，此時就會出現(xiàn)地震波的現(xiàn)象，該機械將沖擊服壓能量，并可實現(xiàn)將轉動輪慣性所產生的能量及壓實輪水平和運動所產生的動能相結合，以對地面產生勢能和動能的聯(lián)合沖擊作用，因此可對地面起到強夯與振擊的雙重作用。沖擊碾壓工藝在高速路的建設施工中起到了舉足輕重的作用。

沖擊碾壓路機

總的來說在施工中，沖擊碾壓法和強夯法是地基處理中常用的兩種比較成熟的技術,由于應用范圍、加固特點和施工工藝等方面的差異,在實際工程中應用后的效果是不同的。

中國素有基建狂魔之稱，隨著經濟的發(fā)展，催生出一種新的建筑行業(yè)-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業(yè)越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創(chuàng)始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創(chuàng)業(yè)的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業(yè)立根之本”。懷著這顆初心，后來業(yè)務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產業(yè)的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業(yè)廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經驗和項目管理經驗，涉及工程達200余項，質量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規(guī)范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據(jù)一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現(xiàn)代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯(lián)合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現(xiàn)代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產業(yè)園項目、貴州遵義（茅臺）糧食物流園、新洋豐集團工廠擴建項目、南昌大盾構機項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團擴建項目、勁牌酒業(yè)擴建項目、雄安新區(qū)項目、海格斯項目等。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創(chuàng)品牌豐碑”的初心和“重質量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續(xù)寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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