強夯公司進行強夯置換復合地基處理的技術方法及步驟

1.強夯置換加固及強夯處理粘性土特別是飽和粘性土均需要合理的間電話(-13908652573-)歇時間，沒有間歇時間反而引起高飽和土地基的各項指標檢測結果不能滿足設計要求。

2.利用BILLAM公式法和費香澤室內試驗模型公式法所得有效加固深度與實測結果較接近，建議采用上述兩種方法作為類似土類的強夯加固有效深的計算方法。強夯時加固的有效深度為7 IN，強夯置換時加固的有效深度為6 IN。

3.根據(jù)DK 1 235+815～+806．3強夯效果不佳主要原因是地質條件不適合進行強夯加固，且施工時連續(xù)夯擊又在一定程度上降低了加固效果。DK 1 235+460～+495段強夯前后標貫平均擊數(shù)和地基土的比例界限PN提高30％，錐頭阻力和側壁摩阻力分別提高7．75％和17．21％ 。為了防止大量污水積聚在低洼地區(qū)，首先，必須加強施工現(xiàn)場的平整度，并且在地面平整時不會積水。高飽和粘土和填土地基適宜采用強夯置換法加固處理。

4.地基土的類型是強夯加固能否適用的關鍵對于粗粒土以及非飽和的黃土、粉性土和砂性土，強夯加固處理效果相當顯著。對于飽和的粘性土其加固效果不理想，且尚有爭議。對于這類地基土，當采用強夯處理時，可采取強夯置換的方式效果更為顯著

5.地下水位是影響強夯加固效果的重要因素地下水位低的地基土，強夯加固效果好；地下水位高的地基土，強夯加固效果相對較差。因此，在高水位地區(qū)進行強夯處理地基時，采取降水措施使地下水位處于預期的加固深度以下或直接變更為強夯置換方式。

6.地下水位以上的孔隙水壓力在夯擊過程中其孔隙水壓變化較大，夯后約5～7 D基本消散完成。

7.夯擊能是強夯及強夯置換工藝中決定加固深度的重要指標。夯擊能是指對地基土施加能量的統(tǒng)稱，包括單擊夯擊能和夯擊次數(shù)。研究與實踐表明，單擊夯擊能基本上決定了強夯加固的有效范圍，夯擊次數(shù)則主要在于提高有效范圍內的加固效果。

8.建議強夯前地面鋪一層0．5～1．0 IN碎石墊層，以擴散夯擊能，并加大地下水位與地表的距離。

9.強夯加固對地基的物理指標影響甚微，加固前后指標變化微小

 

強夯施工注意事項

.進入現(xiàn)場必須戴安全帽，特殊工種應持證上崗

.夯機駕駛室前應安裝安全防護網(wǎng)，測量儀器應架設在距夯機30M以外的地方，夯錘下落位置與施工人員的安全距離為20M。

確保夯實設備使用中的***，防止起重機吊臂在強夯時突然釋重而產(chǎn)生后傾。當起吊過重時，應在起重機上附加門架或支撐架，以免前傾。

在距離周圍建筑物50M范圍內之地基土不宜采用強夯。若必須采用強夯時，則應采取相應的預防措施。因強夯施工是利用夯錘的巨大沖擊能和沖擊波反復夯擊地基土表面，由此產(chǎn)生的噪音和振動對周圍的建筑物（或滑坡體）和居民將造成一定的不利影 響，這些問題必須在施工中考慮到。強夯法是在砰擊后使土壤產(chǎn)生大的超孔隙水壓力，孔隙水可以從錘擊產(chǎn)生的裂縫中流出，從而改變土壤的結構，因此基礎加固方法是合適的。當遇距離小于40M的建筑物時，要挖減振溝(寬1M、深度超過被影響建筑物基礎深度)，并設置監(jiān)測點，以避免沖擊波對該建筑物造成損壞。

.起吊夯錘時，應保持勻速，不得在高空中長時間停留，嚴禁急升猛降，防止夯錘脫落。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近15M范圍內嚴禁有人員通過或站立。停止作業(yè)時，應將夯錘落至地面

.當風力大于5級時，應停止強夯作業(yè)，以防機械傾倒，保證施工安全。

..強夯地基公司在施工前應在強夯區(qū)采取隔離措施，嚴禁非操作人員進入施工現(xiàn)場。吊機起重臂活動范圍內嚴禁站人。

強夯公司在公路路基加固的技術特點及優(yōu)勢

1.強夯技術的適用范圍廣。強夯技術除了在純沙土中不能使用之外，能夠適用于其他土質，其中包括碎石土、粗粒土、細粒土等。強夯技術不僅僅適用于零填路基、低填路基的控方路基方式，還適用于高填路基。當砰擊能量增加到飽和能量時，土壤的水滲透性增加，孔隙水壓力上升到等于垂直應力，砰擊停止后，孔隙水迅速逸出，孔隙水壓力迅速消散，并且土體迅速凝固。強夯技術能夠適用于部分軟土地基以及基底處理。強夯技術特別適用于公路路基的加寬施工，其能夠與舊公路進行完好的連接，不會產(chǎn)生裂縫。

2.均勻性好。采用強夯施工技術的公路路基的運行性非常好，這主要是因為夯錘的質量是固定的，并且夯錘的提升高度、下降速度以及產(chǎn)生的動能都是相同的，因此不論強夯點怎樣布置，通過準確的試夯都能夠保證公路路基的均勻性，不至于出現(xiàn)下沉的問題。

3.強夯施工的投資成本低、施工速度快。強夯施工技術只采用了少量的機械設備，在造價方面，強夯施工技術并不需要其他的輔助建材，與采用壓路機壓實施工相比，投入的成本相對較少。強夯技術夯擊土層的厚度比壓實機械分層壓實的厚度高的多，因此強夯施工消耗的時間相對較少，強夯施工的速度相對較快。項目的規(guī)模是不同的，但無論施工要求有多復雜，公司都必須對工作量負責。因此，強夯技術是一種施工速度快、經(jīng)濟性好的公路路基施工技術。

東盛云強夯公司主要從事：長江碼頭強夯、飛機跑道道槽強夯、高速公路強夯、工業(yè)廠房強夯、物流倉庫強夯、汽車制造生產(chǎn)線強夯、建材強夯、機械制造強夯、核電站強夯、水利壩基強夯、污水處理廠強夯、房地產(chǎn)小別墅強夯、高鐵制梁場強夯。

中國素有基建狂魔之稱，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，催生出一種新的建筑行業(yè)-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業(yè)越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創(chuàng)始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創(chuàng)業(yè)的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業(yè)立根之本”。懷著這顆初心，后來業(yè)務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產(chǎn)業(yè)的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業(yè)廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經(jīng)驗和項目管理經(jīng)驗，涉及工程達200余項，質量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規(guī)范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據(jù)一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農(nóng)架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現(xiàn)代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯(lián)合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現(xiàn)代影視城項目等。目前正在施工的項目：武漢天河國際會展中心（目前武漢投資最大的項目總投資500億），鄂州碼頭排水強夯項目，漢水九歌偉光匯通生態(tài)園項目100萬平米分層回填強夯項目。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人‘“做精品工程，創(chuàng)品牌豐碑”的初心和“重質量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續(xù)寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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